Ford планирует выпустить в следующем году электрический пикап по стартовой цене $30 000. Для достижения этой цели компания использует инновационные подходы: детали, напечатанные на 3D-принтере, подобные Lego, методы из Формулы 1 и внутреннюю программу премий для инженеров.
Новая платформа UEV (Universal EV Platform) станет основой для целого семейства электромобилей: сначала среднеразмерного пикапа, а затем седана, кроссовера, внедорожника на три ряда и даже небольших коммерческих фургонов. Это первая платформа Ford, разработанная с нуля специально для электрокаров.
Ключевой акцент делается на эффективности. Команда бывших инженеров Формулы 1 помогла создать пикап, который на 15% аэродинамически эффективнее любых нынешних пикапов на рынке. Использование крупных цельнолитых алюминиевых деталей (unicastings) и литий-железо-фосфатных аккумуляторов снижает количество деталей и стоимость.
Внутренняя программа премий поощряет инженеров за решения, которые снижают массу автомобиля и улучшают аэродинамику, даже если отдельная деталь становится дороже. Например, даже в базовой комплектации пикап получит зеркала с электроприводом — это уменьшает сопротивление воздуха.
Архитектура электромобиля также пересмотрена: вместо множества блоков управления по всему автомобилю функции интегрированы в пять основных модулей. Это сделало жгут проводов на 4000 футов короче и на 22 фунта легче. Программное обеспечение для этих модулей Ford разрабатывает самостоятельно, что даёт полный контроль над функциями автомобиля.
По словам Ford, такой подход позволит новому электропикапу иметь запас хода примерно на 50 миль (15%) больше, чем у аналогичного пикапа с ДВС, оставаясь при этом доступным по цене.